高分子阻尼材料在舰船制造的应用

随着科技的发展，各国纷纷将精密制导技术应用于舰船上，海军装备水平不断提高。因此，在现代战争中，谁的隐身化水平越高谁就将掌握战争的主动权。舰船本身存在着多种振源，而且在航行过程中 会被激发而产生强烈的振动，从而产生空中和水中的噪声。釆用减振、降噪技术降低舰艇噪声可以提高舰艇的隐蔽性，提高攻防能力。在进攻上降低自噪声可以提高声纳的探测距离，在防御上可明显提高本舰声纳伪装干扰器材的作用效果而大大提高舰艇的隐蔽性。

在西方，阻尼材料及技术在武器上的应用研究工作受到了极大的关注，一些发达国家专门成立了阻尼材料在武器装备上应用的研究机构。德国从20世纪 50年代开始，首先研制了自由阻尼结构；美国从20世纪50年代初首先开始研制约束阻尼结构，并应用于核潜艇艇壳和主机基座上，我国在20世纪70年代前后进行了阻尼减振降噪材料的研究工作，1985年，国防科工委将隐身技术列入“七五”计划，拉开了我国隐身技术研究的序幕。通过“七五”到“九五”的合力攻关，阻尼材料取得了较大的进展。汉龙航空科技研发的大密度超薄高分子阻尼补强片约束阻尼值高，阻燃自熄性好，无异味无毒性挥发，具有很好的耐水性，应用于士兵舱效果显著，噪声可降至64dB(A)，达到国际水平；

除了军事上的应用外，阻尼材料对高速船亦是降低振动响应的一种有效方法。可在动力舱室主机座、机舱前壁和机舱船底板架铺设阻尼层，这既可消耗激励能量， 降低振动响应，亦可减少结构声传递。此外，阻尼材料还可用于船舰钢板、底板、隔板、座椅的隔热降噪等,应用前景非常广阔。