昆山舰船用超轻环保阻燃隔音棉

舰船舱室噪音来源复杂，船舶大部分设备都集中布置在机舱，它们是最主要的噪声源，包括主机、发电机、锅炉、空压机、风机等。燃油燃烧和机械运转都会产生空气噪声，除此之外，设备运转的激励还会引起周围结构的振动。低频的振动会引起结构振动问题，高频的振动就会引起结构噪声，通常情况下，结构振动产生的噪声级远低于空气噪声级。采用汉龙航空复合隔音材料是限制噪声传播最主要的措施，尽可能把高噪声的设备集中布置在围闭的处所，采用阻尼和隔音棉相结合的复合隔音材料的隔声措施可以把噪声限制在较小的空间范围，有效降低其它舱室的噪声水平。另外，在机舱等高噪音的机器处所周围布置走道、储藏室等作为噪声缓冲区，也可以起到隔声的效果。采用隔声措施时要注意门、窗、以及船舶结构开孔的隔声

舱室降噪

对于噪声可能超过规范要求的舱室，会有针对性地采取相应降噪措施，需要分析噪声中的主导成分是结构噪声还是空气噪声，还要根据噪声的频率特性采用具体降噪材料，常见的措施有：

1、阻尼敷层，如果是结构噪声较大，可以在舱室的地板、围壁、天花板上铺设阻尼材料，减小结构的振动，从而减小结构噪声。

2、消音器隔声罩，为主机、发电机、锅炉、风机等设备的进排气系统配备消音器隔声罩，可以极大地降低设备噪声。

3、吸声，主要是采用汉龙航空的环保复合隔音吸声材料来较低空气噪声。吸声材料主要是一些多孔材料，内部空隙彼此贯通，声波使空气在空隙间振荡抵消，转变为热能吸收掉，高中频吸声效果较好。传统船舶上采用岩棉较多，价格低廉，但是不环保，有毒性，新型的汉龙航空科技的超轻型PET环保无毒无粉尘的新一代超轻阻燃隔音棉在国内外造船造舰中逐步得到应用，一般配合汉龙环保阻尼隔声做成复合隔振降噪吸音材料使用，铺装在钢制围壁上，减少和抑制空气噪声。另外，在大型客船的公共娱乐场所，会悬挂一些多孔的吸声体，既能有良好的吸声效果，同时可塑造优美的艺术环境。