南京纳米耐高温聚硅氮烷树脂涂层

航空发动机燃烧室的温度最高达到2000℃，使得高浓缩的空气瞬间膨胀，产生极强的高温高压。把燃料的化学能转化成空气的内能，然后再通过燃气轮机一级一级地释放，把空气的内能转化成动能，期间空气温度最高可达到1700℃，接近人类材料极限。

产品具有耐高温、硬度高、耐水耐化耐污、防腐耐候性好等优异性能，

可以广泛用于船舶、化工管道、核电、工业零部件、电子电器、新能源电池零部

件等表面处理和防护。对于超高温配方，被涂物需加热到至少 450°C 以促进聚合物

的陶瓷化转化。基于实际采用的配方，涂层的峰值工作温度可达 2000°C 以上。

产品特性:

⚫ 高硬度(最高达 6H)

⚫ 对绝大多数类型底材优异附着力

⚫ 耐高温(最高达 >2000°C)

⚫ 超薄清漆(0.5~20μm)

⚫ 出众耐候性与耐蚀性

⚫ 极低粘(100mPa.s@20°C<)

⚫ 无溶剂，无氟

⚫ 常温固化，热固化均可

固化性能：固化性能通常取决于环境温度及湿度。

下表是在 30℃及 55%相对湿度（RH）条件下，纯树脂施涂于钢铁 Q 样板上的固化表现。

室温条件下，配制的涂料通常在几十分钟至一小时即可表干。

典型的固化条件（至漆膜具有抗水性）为：

● 23℃ RH50%室温 24-72 小时

● 100℃：2 小时

● 130℃-180℃：1 小时

● 240℃：数分钟

● 室温条件下，漆膜经 1-3 天可完全固化。

具体的固化参数取决于所采用的涂料配方、施工温度和湿度